MAMINIE : http://maminie.blog50.com/

s'instruire tout en dégustant  un carré de  chocolat et un petit café ???  Saviez-vous que  :

Au coeur des caraïbes, la République Dominicaine produit un café exotique, parfumé aux arômes intenses et au corps puissant

Réputée pour ses exploitations de bananes et de cannes à sucre, la Guadeloupe produit un café légèrement acidulé et d'une grande finesse

Cultivé à flanc des volcans Mauna Kea et Mauna Loa, le café d'Hawaï est un arabica grand cru exceptionnel très aromatique aux parfums subtils du Pacifique

l'Equateur est le pays où l'on fabrique le célèbre chapeau de "Panama". L'Equateur produit en général un café au corps et aux arômes puissants

Introduit en 1740 des Caraïbes, le café du Salvador est un café d'exception d'une grande finesse, fruité et parfumé avec des notes maltées.

A Madagascar, les arabicas sont plus particulièrement cultivés dans le Nord et dans le Nord-Ouest de l'Ile dans les provinces du Majunga. Ce café est rare, subtil et raffiné. 

Au pays des "Papous", pousse un grand café arabica : le Papouasie de Nouvelle Guinée. A l'image des masques colorés des célèbres guerriers, ce grand cru est "haut en couleur", très parfumé, aromatique au corps puissant

Les îles des Galapagos bénéficient d'un micro climat favorable. Le café a été introduit par des agronomes français en 1866. Ce grand café rare à l'arôme  intense très parfumé.

Réintroduit récemment en 1980, le café d'Australie "Kangourou" de la province de Queensland est un café rare, doux et aromatique.

Le café du Laos provient de la province de Cham Pasak. Quelques villages donnent vie à un café très aromatique, aux arômes de chocolat noir, avec une note boisée et réglissée.

Au détour de la route de la soie, la Chine nous dévoile ses caféiers plantés en terrasse à la manière du Thé et du riz. Ce café originaire de la province du Yunnan est un café exotique aux saveurs légèrement épicées et fruitées.

UN PEU MOINS COLERIQUE, MOINS SUSCEPTIBLE, UN PEU PLUS SEREIN, PLUS JOYEUX : Il y a toujours quelque chose en nous que nous aimerions changer.

"Il n'y a pas de métamorphose possible ! selon la psychanaliste M. Declerck. Notre morphologie, nos capacités intellectuelles, notre éducation... tout cela fait que nous sommes bâtis sur une socle résistant, impossible à modifier. Nous vivons une époque où tous les mouvements semblent réalisables, où nous voyons dans les médias des gens qui ont su passer de la misère ou de l'anonymat à la richesse et au statut de star, une époque aussi où les mutations sur les plans professionnel, amoureux et géographique se sont banalisés... Du coup nous avons le sentiment que nous pouvons tout changer en un clin d'oeil. Mais c'est confondre le changement intérieur profond et le changement extérieur superficiel. On ne peut pas changer ce que l'on est, on peut seulement changer la façon dont on se sert de ce que l'on est..."

En finir avec des phobies qui nous pourrissent la vie, apprendre à maîtriser un trac qui nous paralyse, nous défaire de nos dépendances... Autant de progrès dans nos comportements qui constituent la clé du changement intérieur... Au pessimiste qui voudrait devenir optimiste, au grand stressé qui rêverait de respirer la tranquilité, le psychothérapeute A. Delourme répond : "vous êtes déjà tout cela à la fois. Mais pour des raisons familiales, personnelles, vous vous êtes "spécialisé" dans tel ou tel trait de caractère, au point de croire que c'est votre  nature. Or ce n'est pas parce que vous êtes déprimé depuis 10 ans que la joie n'existe pas en vous. Modifier votre regard sur le monde, sur vous même et sur les autres, afin de vous "décrocher" de la déprime et de vous tourner vers la joie. Il ne suffit pas de reconnaitre et d'affirmer son besoin de changer pour le vouloir. Celui qui annonce "je suis trop triste, je veux devenir plus gai" ne dit pas forcément qu'il veut changer. Peut être que pour l'instant ce qu'il veut, c'est se plaindre et que cette plainte soit entendue. L'envie de changement, conclut-il est un travail sur soi."

CHANGER CE N'EST PAS DEVENIR UN AUTRE, MAIS BIEN, POUR REPRENDRE LA FORMULE DE NIETZSCHE "DEVENIR CE QUE L'ON EST" EN MIEUX

(source journal République du centre du 5.4.08)

Bon c'est pas tout,  je vais me lancer dans la Procrastination. C'est un truc que m'a expliqué ma copine Framboisine  http://fatrasenbleu.blog50.com/.  Je verrais demain ou après demain, bref dès que j'aurais un minute,  pour réfléchir à "devenir ce que je suis en mieux", mais ça va pas être facile parce qu'en toute modestie (lol) je suis déjà une merveille !!!

à thé

Ingrédients : Thé de Chine et Ceylan,  huiles essentielles de rose et d'orange sanguine, arôme framboise, écorces d'orange, pétales de roses.

UN DELICE à déguster et à sentir

 que je me réserve pour  mes après midi ZEN ....

une petite tasse ???

BONNE SOIREE ET A BIENTOT !!!

QUE PEUT BIEN CONTENIR CETTE JOLIE BOITE ???

JE VOUS LAISSE DEVINER .....

JE REVIENDRAIS PLUS TARD VOUS DONNER LA REPONSE ....

BONNE JOURNEE

L'opéra le plus long  jamais écrit et joué sur scène est "les Maîtres chanteurs" de Richard Wagner. Il dure 5 H 15.

Sous Louis XIV la construction du château de Versailles nécessité 1500 millions d'heures  de travail, contre "seulement" 30 millions d'heures de travail pour la Tour Eiffel.

Chartres a sacré un seul roi .... Il est né à Pau le 14 décembre 1553, il a été assassiné à Paris le 14 Mai 1610. Ce grand personnage a été  poignardé par Ravaillac. C'est bon vous avez deviné, il s'agit  d'Henri IV qui a été roi de France de 1589 à 1610 et c'est le seul roi de France qui aura été sacré à Chartres. Si après avoir abjuré sa foi protestante, Henri IV a lancé  cette fameuse phrase "Paris vaut bien une messe" on peut dire que la messe a été dite en pleine Beauce le 24 février 1594. Ce n'est seulement après qu'il a pu entrer triomphalement dans Paris le 22 Mars.

On dit couramment aujourd'hui "garer sa voiture" ou "aller à la gare". Cette expression employée dans le vocabulaire maritime viendrait  de garer un navire, c'est à dire l'amarer au XVème siècle, de l'ancien  langage nordique "warask" et même du provençal "varar" qui signifie  échouer. Pour les trains du chemin de fer , la "gare" permettait à deux trains de se croiser. 

Passer l'arme à gauche ..... De tradition la circulation s'effectue à gauche chez nos voisins du Royaume-Uni, ce qui n'est pas sans poser quelques problèmes aux touristes Français lors de leur séjour en Angleterre ou dans les Etats du Commonwealth. En fait, l'origine de cette particularité remonterait à  des siècles. Ce serait les Chevaliers du temps jadis qui chevauchaient déjà à gauche afin dit-on de pouvoir dégainer plus rapidement de la main droite. D'où  l'expression "passer l'arme à gauche".    

Retour à l'écurie : Les chevaux et les mulets excédant l'effectif, après une campagne dans les  corps d'artillerie ou du train des équipages, étaient offerts aux cultivateurs qui en faisaient la demande sous la condition de les nourrir, de les entretenir et de ne les employer qu'aux travaux de l'agriculture, à l'exclusion de tout service de messagerie ou de poste. Si aucune réquésition n'était intervenue entre temps, ces chevaux et mulets devenaient la propriété des cultivateurs après un délai de sept ans.

 L'apparition des premiers caféiers remonterait à plus de mille ans! Bien qu'il y ait plusieurs théories, la plus répandue est celle que sa découverte se situerait dans les environs de 858 en Éthiopie, sur les plateaux abyssins.

Les nomades réalisaient un breuvage à partir d'une décoction de fruits cueillis sur les arbustes. Employé comme remède énergétique et stimulant, le liquide obtenu différait grandement de celui que nous buvons aujourd'hui. Les grains étaient aussi séchés au soleil, broyés grossièrement et mélangé avec de la graisse pour obtenir de petites galettes faciles à transporter dans leurs migrations...

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 Saviez vous que c'est le café qui occupe la deuxième place dans les échanges commerciaux dans le monde?  Après le pétrole, devant le blé, il monopolise d'abord la bourse avant de remplir les tasses du petit déjeuner!

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Saviez vous qu'un café torréfié noir (corsé), contient moins de caféine qu'un café brun (doux). En effet, plus nous rôtissons le grain, plus nous brûlons la caféine à l'intérieur... Nous pensons souvent à tort qu'un café qui goûte fort nous "réveillera" plus qu'un café doux...  

UNE POULE POUR UN FOUR

Le fournement, le droit d'avoir un four pour cuire le pain, était soumis à un droit seigneurial dans l'ancien régime. Au XVI siècle, ce pouvait  être une poule par exemple, mais en cas d'héritage, le fournement pouvait se retrouver partagé entre plusieurs héritiers. Le droit à verser au seigneur lui aussi, ce qui faisait qu'un paysan pouvait se trouver redevable d'un sixième de poule ! en fait le morceau de poule état alors remplacé par une somme d'argent.

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LE ZOUAVE DE L'ALMA

Si tout le monde a entendu parler du zouave du pont de l'Alma à Paris, on ne sait pas toujours très bien quelle est son origine. Cette fameuse statue est un hommage aux 80 000 soldats français qui périrent durant la guerre de Crimée dont 70 000 sur les bords de la rivière Alma, beaucoup à la suite d'épidémies. Les zouaves en effet s'y illustrèrent au cours de ces combats de Sébastopol. Ces zouaves, ceux de Charette, on les retrouve en Beauce dans les combats contre les Prussiens, par exemple à Loignyla Bataille où ils eurent une conduite héroïque.

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 SOUS L'ORME

Il y a quelques siècles, les chasseurs beaucerons étalaient volontiers les dépouilles des animaux tués, le "tableau", sous les arbres plantés devant les châteaux. C'était là également que les paysans venaient payer l'impôt au seigneur. Ces arbres étaient très souvent des ormes, espèces jadis fort répandues et dont la plantation était encouragée. On prétend que l'expression "attendez-moi sous l'orme" vient de ces traditions. Les fêtes champêtres avaient lieu sous les ormeaux et servaient de rendez-vous à la jeunesse du pays.

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 A PROPOS DE LA JEEP 

Ce véhicule militaire américain de la dernière guerre mondiale, "la jeep",est toujours largement utilisé dans les armées. Cette curieuse voiture qui s'est illustrée en 1944 lors du débarquement allié en Normandie doit son nom à la prononciation des lettres  G.P en anglais. Ces initiales signifient en effet "usage général" soit "general purpose" (G.P) ou véhicule à tout faire. La jeep remplissait parfaitement cette mission par tous les temps, sur tous les terrains.

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